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Nosso Fórum Entre
Vamos Colocar aqui algumas noticias fresquinhas sobre
Angola retiradas de sites de notícias Locais.
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Dia da
Consciência Negra
História do Dia Nacional da
Consciência Negra
Esta data foi estabelecida pelo projeto lei número 10.639, no dia 9
de janeiro de 2003. Foi escolhida a data de 20 de novembro, pois foi
neste dia, no ano de 1695, que morreu Zumbi, líder do Quilombo dos
Palmares.
A homenagem a Zumbi foi mais do que
justa, pois este personagem histórico representou a luta do negro
contra a escravidão, no período do
Brasil Colonial.
Ele morreu em combate, defendendo seu povo e sua comunidade. Os
quilombos representavam uma resistência ao sistema escravista e
também um forma coletiva de manutenção da cultura africana aqui no
Brasil. Zumbi lutou até a morte por esta cultura e pela liberdade do
seu povo.
Importância da Data
A criação desta data foi importante, pois serve como um momento
de conscientização e reflexão sobre a importância da cultura e do
povo africano na formação da cultura nacional. Os negros africanos
colaboraram muito, durante nossa história, nos aspectos políticos,
sociais, gastronômicos e religiosos de nosso país. É um dia que
devemos comemorar nas escolas, nos espaços culturais e em outros
locais, valorizando a cultura afro-brasileira.
A abolição da escravatura, de forma
oficial, só veio em 1888. Porém, os negros sempre resistiram e
lutaram contra a opressão e as injustiças advindas da escravidão.
Vale dizer também que sempre ocorreu
uma valorização dos personagens históricos de cor branca. Como se a
história do Brasil tivesse sido construída somente pelos europeus e
seus descendentes. Imperadores, navegadores, bandeirantes, líderes
militares entre outros foram sempre considerados heróis nacionais.
Agora temos a valorização de um líder negro em nossa história e,
esperamos, que em breve outros personagens históricos de origem
africana sejam valorizados por nosso povo e por nossa história.
Passos importantes estão sendo tomados neste sentido, pois nas
escolas brasileiras já é obrigatória a inclusão de disciplinas e
conteúdos que visam estudar a história da África e a cultura
afro-brasileira.
A Semana da Consciência Negra, em
Curitiba, será lembrada com intensa
programação cultural em Curitiba. No
Teatro Salvador de Ferrante, Guairinha,
de 17 a 22 de novembro haverá diversos
eventos, com entrada franca. A promoção
é da Acnap – Associação Cultural de
Negritude e Ação Popular. Haverá também
exposição coletiva no local: Arte – Viva
– África, com obras de Jane Márcia
Madureira, Marcos Oliveira e Walkyria
Novais.
Confira a
programação no Guairinha e Programação
completa das próximas atividades da
Consciência Negra:
Show:
DESFILE AFRO
Grupo
Responsável: Luiz Mendonça
Data: 17
de novembro de 2009
Horário:
19h30
Sinopse
 Esta
coleção homenageia
Nzinga Mbandi Ngola,
a rainha Ginga,
Indomável e
inteligente soberana
(1624-1663), do povo
Ginga de Matamba e
Angola. Filha do
rei dos mbundus no
território Ndongo,
hoje em Angola,
nasceu em Cabassa,
interior de Matamba.
Nzinga conseguiu
juntar vários povos
na sua luta contra
os invasores
portugueses e
resistiu até ao fim
sem nunca ter sido
capturada. Ela
tornou-se conhecida
pela coragem e
argúcia. Foi
contemporânea de
Zumbi dos Palmares
(1655-1695), o
grande herói
afro-brasileiro .
Esta coleção também
faz homenagem a
cantora e atriz
Adyel Silva.
Show:
BRASILIAN/ÁFRICA – BERÇO DA
HUMANIDADE
Grupo
Responsável: Tambor de Ideias
Data: 17
de novembro de 2009
Horário:
20h30
Publicado por Núcleo Paranaense de Cultura Afro em
16/11/2009
 Acontece
de 16 e 20 de novembro, no Espaço EduSol –
CNBB, a Semana da Consciência Negra,
promovida pelo Centro Mediúnico do Brasil (Cebras),
com atividades relativas à cultura e
tradições afro.
Uma das
atrações é a Mostra Fotográfica “Rota dos
Refugiados – África Central Pós-Genocídio”,
do jornalista Julio Cesar Lima. A mostra
reúne 30 imagens de Uganda, Ruanda, Burundi
e Congo, países da região central do
continente africano percorridos pelo
jornalista entre julho e setembro de 2009; e
que tem passado por diversas guerras nos
últimos anos.
“O
objetivo é mostrar por meio de imagens o
modo vida nas cidades, campos de refugiados
e personagens que compõem o cotidiano
daquela região”.
Anteriormente, o jornalista viajou por
Afeganistão, Paquistão, Tibet e Nepal, onde
retratou a guerrilha maoísta e há dois anos
foi co-autor do livro Retratos da Paz sobre
Angola.
O Espaço
CNBB fica na Rua José Bonifácio, 15, 1º
andar (ao lado da Catedral). O local estará
aberto das 8 às 18 horas.
Mais informações
Julio
Cesar Lima
Acesso ao novo aeroporto
do Lubango em asfaltagem
 Os
dez quilômetros da estrada entre a cidade do
Lubango, sede capital da província da Huíla,
e o novo aeroporto local, em recuperação
desde Maio deste ano, começam a ser
asfaltados esta semana, depois dos trabalhos
terraplenagem e criação de valas de
drenagem.
Segundo disse
hoje (terça-feira) à Angop o responsável
pela empreitada, João Madeira, a
reabilitação do troço conta com a
contribuição de 50 trabalhadores,
majoritariamente jovens locais, e decorrem
dentro do prazo acordado (Novembro deste
ano).
A via, uma
iniciativa do Instituto de Estrada de Angola
(INEA), segundo o perfil inicial, terá duas
faixas de rodagem de nove metros e meio por
cada lado, metro e meio de passeios e um
separador central de dois metros e meio de
largura.
A sua
recuperação consiste ainda no asfaltamento,
iluminação pública e
colocação de placas de sinalização ao longo
da via, no âmbito do programa de recuperação
das estradas principais, secundárias e
terciárias da província da Huíla.
Com 2,6
milhões de habitantes, divididos em 14
municípios, a província da Huíla vai contar
este ano com um aeroporto internacional,
cujos trabalhos, iniciados em Janeiro deste
ano, encontram-se na fase de colocação do
pavimento, vidros, teto falso, mosaico,
pintura das paredes e na instalação da rede
elétrica.
aeroporto
internacional do Lubango vai servir ainda
para facilitar as deslocações durante o
CAN2010, que o país vai acolher em Janeiro
do próximo ano, uma das fases do qual se
realizará naquela circunscrição.
Há um ano o panorama da comunicação social
em Angola viu surgir um ente novo. Numa
sexta-feira, 14 de Novembro, nas mãos de
ardinas de Luanda e em quiosques separados
entre si, nalguns casos, mais de 500 km (Luanda-Benguela,
por exemplo), apareceu ao lado de outros
títulos mais antigos, o semanário O PAÍS.
Para lá da
sua própria irrupção no mercado, O PAÍS
trazia uma outra novidade absoluta em
Angola: completava-se com um suplemento em
forma de revista, a VIDA.
Foi logo desde o começo
que a estrutura inusual
criou problemas de certo
modo não previstos: no
afã do lucro fácil, os
revendedores do jornal
trataram de separar o
corpo principal da sua
adenda, a revista,
adulterando o preço.
Ou seja, um e outro
produtos (que mantêm uma
unidade indissolúvel)
eram tentadoramente
vendidos como um jornal
e uma revista. Isso,
desafiando a cautelosa
dica-advertência
estampada logo no número
inaugural: “Hoje o país
tem mais VIDA. Com o
jornal, receba a
revista. Grátis”.
14
DE
NOVEMBRO
 Na
sexta-feira
a
seguir
ao
feriado
do
11
de
Novembro,
circulou
finalmente
o
primeiro
número
do
semanário
O
PAÍS.
Uma
tiragem
de
vinte
mil
exemplares
fez
a
festa
da
fundação,
com
o
mercado
fortemente
tocado
pelo
peso
dos
fatores
novidade
chegados
com
o
jornal:
o
refinado
bom
gosto
do
seu
grafismo,
a
cor
abundante,
a
qualidade
do
papel
mas,
sobretudo,
por
representar
um
inesperado
2 em
1.
Adquirir
o
semanário
era
(é)
ter
também
uma
revista
de
variedades,
também
ela
notável
pelo
seu
design
incomum.
O
último
ato
do
longo
processo
de
gestação
começara,
na
verdade,
na
quinta-feira
13
de
Novembro,
quando
a
Casa
Amarela.
Em
ambiente
de
fim
de
tarde,
ao
ar
livre,
dezenas
de
jornalistas,
convidados
e
funcionários
da
SOCI-JORNAL
e
seu
produto-mãe
O
PAÍS,
testemunharam
o
nascimento
da
obra,
num
evento
carregado
de
simplicidade
e
marcado
por
palavras
de
incentivo
e
felicitações.
O
Governo
prestigiou
o
momento
com
a
presença
do
ministro
da
Indústria,
Joaquim
David,
rodeado
do
então
seu
vice,
Abraão
Gourgel
(hoje
Governador
do
Banco
Nacional
de
Angola)
e
Manuel
Miguel
de
Carvalho
“Wadijimbi”,
vice-ministro
da
Comunicação
Social.
Seria
o
ministro
que
poucos
minutos
depois
descerraria
a
placa
de
inauguração
da
gráfica
DAMER
e
daria
o
arranque
à
rotativa
para
a
impressão
industrial
do
primeiro
número
do
baptizado
jornal
da
Nova
Angola.Emoções
que
se
estenderam
ao
longo
da
noite
e
madrugada,
com
nítido
e
incontido
orgulho
durante
o
dia
seguinte,
sexta-feira
14
de
Novembro,
quando
os
jornalistas,
repórteres
fotográficos,
paginadores,
motoristas
e
todos
os
outros
elementos
decisivos
do
grande
momento
fundacional,
confirmaram,
cruzando
pelas
ruas
de
Luanda,
que
a
paisagem
da
mídia
tinha
definitivamente
mudado,
com
a
entrada
em
cena
de
um
novo
ente:
o
jornal
O
PAÍS,
o
seu
jornal!
Dados: Luís Fernando
Ministro dos Transportes destaca
modernização de 30 aeroportos em Angola
 O
ministro dos
Transportes,
Augusto Tomás,
destacou
quarta-feira, em
Washington, a
modernização de
cerca de 30
aeroportos e
aeródromos em
Angola, com
realce para o
Internacional 4
de Fevereiro, e
a construção de
três
internacionais
em Luanda,
Benguela e Huíla.
O ministro
angolano tocou
neste assunto
quando
pormenorizava os
projectos em
curso no sector
dos transportes
no país, durante
uma mesa redonda
organizada pelo
Conselho
Corporativo para
África (CCA) e a
Câmara do
Comércio
EUA/Angola, na
qual
participaram
representantes
de instituições
do ramo, do
Departamento de
Estado
norte-americano,
de ONG e
diplomatas
angolanos.
No encontro,
Augusto Tomás
falou também da
reabilitação e
modernização dos
caminhos de
ferro de Luanda,
Moçâmedes e
Benguela, da
reabilitação dos
portos de Lobito
e Namibe e a
conclusão do
projecto para a
construção dos
portos de
Cabinda, Barra
do Dande e Porto
Amboím.
No sector
rodoviário, o
titular da pasta
dos Transportes
destacou o
programa de
transportes
colectivos
urbanos,
inter-municipal
e
inter-provincial
para a
estabilização da
mobilidade em
todo o país.
Acompanhado da embaixadora de Angola nos
EUA, Josefina Pitra Diakite, o
dignitário informou que, no princípio
desta semana, chegaram ao país cerca de
300 táxis de um lote de 500, para apoiar
o programa de transportes durante a
realização do CAN 2010.
A implementação de uma rede de
transportes numa base intermodal
eficiente e eficaz e o aproveitamento da
posição geo-estratégica do país no
contexto da economia regional são dois
aspectos fundamentais na nova dinâmica
de reestruturação e mudanças que o
sector de transportes de Angola vive -
disse o governante angolano.
No quadro da sua agenda de trabalho,
Augusto Tomás encontrou-se quarta-feira
com o seu homólogo norte-americano, Ray
LaHood, que foi informado sobre a
situação actual do sector de transportes
em Angola, o esforço, investimento e
reconstrução que o governo leva a cabo,
bem como os programas em curso de
refundação das empresas estratégicas do
sector.
Na sequência das negociações de um
Acordo Bilateral de Transportes Aéreos
entre Angola e os EUA, o programa de
renovação da frota da TAAG, a garantia
de financiamento do EximBank, a
reestruturação do sector dos transportes
aéreos em Angola, nos domínios da
regulação, infra-estruturas, aviação
civil, safety, security e segurança
aeroportuária em geral mereceram uma
abordagem dos
interlocutores.
O responsável da pasta dos transportes
da administração Obama manifestou a sua
satisfação pelo encontro e garantiu o
apoio financeiro para a resolução de
todas as questões que visam dar resposta
às exigências internacionais em matéria
de segurança aeroportuária e navegação
marítima, para que, a partir do segundo
semestre de 2010, a Delta Airlines possa
voar para Angola e a TAAG para os EUA,
apesar de ainda haver um grande trabalho
pela frente.
Posteriormente, o ministro Augusto Tomás
e sua delegação reuniram-se com a TSA,
FAA e FS, agências norte-americanas
especializadas em segurança aérea, com
quem abordou a cooperação sobre o
assunto e o cumprimento das normas da
ICAO e da
IATA. Dados
cedido pelo Jornal O PAIS
Cem crianças participam no
fórum infantil
Huambo -
O Instituto Nacional da Criança (INAC), no Huambo, vai realizar, no
dia 06 deste mês, sexta-feira, o fórum infantil, onde participarão
100 petizes, seleccionados nas diversas escolas e associações dos 11
municípios que compõem a província.
Durante o
certame, que irá decorrer no anfiteatro da cultura, as crianças vão
trocar experiências sobre assuntos do seu quotidiano.
Num programa
chegado hoje, terça-deira, à Angop, o INAC revela que o encontro
terá a duração de um dia, com componente educativa e recreativa.
Serão discutidas
questões relacionadas com os direitos da criança, educação, saúde e
justiça (o que está a ser feito e o que já se fez), a participação
das crianças na governação, a violência infantil na família e na
escola, como prevenir e combater.
Além de música,
teatro e filmes sobre o dia-a-dia dos menores na província, será
ainda realizado um concurso de desenho sobre os direitos da criança.
O fórum é uma
parceria do Instituto Nacional da Criança, Minars, Educação, Redes
de protecção à criança e ONG.
Dados cedidos Angop
"Pão nosso" de cada dia
 Motorola
é o nome que o povo atribuiu à sandes de coxa de
frango. Do pão sobressai o coto frito, como se
de uma antena de um aparelho telefónico se
tratasse. Mas as semelhanças não se ficam por
aqui: quando os aparelhos da dita marca eram os
mais baratos, também a refeição com tal sandes
era a mais acessível a milhares de cidadãos,
funcionários públicos e zungueiros, na sua
maioria. Hoje, o “Motorola” de frango continua a
ser a única refeição do dia de uma multidão de
angolanos, batida no preço apenas pelo bombó com
jinguba, uma das mais sábias combinações de
alimentos, em termos energéticos e até proteicos.
Mas o pão que
nos chega às mãos, com frango decorado de
maionese, mostarda e ketchup, vendido nas ruas
por mulheres que ainda oferecem o chouriço, o
queijo, o atum e fiambre como alternativa de
recheio, esse pão, “levanta-se” de madrugada,
calcorreia quilómetros e chega ao consumidor na
hora da fome. Alimenta agentes da polícia,
taxistas, fiscais municipais, zungueiros,
trabalhadores de escritórios, estudantes … é um
mundo o que se movimenta em torno de um negócio
aparentemente simples e pobre, mas que
movimenta, seguramente, milhões todos os dias.
O PAÍS foi
procurar saber como tudo começa, o que contam as
quitandeiras do pão, um pouco das suas vidas e
os percursos que fazem. Levantámo-nos muito cedo
e falámos com elas.
Dados
retirados do Jornal da terra
O PAIS.
Saiba mais.
Zaire, a difícil caminhada
para o desenvolvimento
Ao possuir no seu território várias
infra-estruturas classificadas pela UNESCO como
património da humanidade, as autoridades da
província do Zaire, norte de Angola, deveriam
repensar urgentemente o estado da região.
Deveriam fazer tudo mas absolutamente tudo para
venderem uma imagem acolhedora da província, não
só para
atrair
turistas nacionais e estrangeiros, mas também
fundamentalmente pesquisadores e historiadores
de todo o mundo, já que a terra dos reis do
Kongo faz parte da rota dos sítios importantes
da UNESCO.
Para começar, o primeiro
passo seria intervir na
ligação por estrada com
Luanda e com as províncias
limítrofes, interligando
também a sede provincial,
Mbanza Kongo, com os demais
municípios do seu interior.
Actualmente, essa ligação é
feita, mas à custa de
enormes sacrifícios, pois
para se alcançar a capital
do Zaire, a partir de
Luanda, ou dali para os
municípios que compõem a
província e vice-versa, o
cidadão passa por
dificuldades mil.
Para não
variar,
nem de
avião se
consegue
chegar a
Mbanza
Kongo. O
aeroporto
local
está
encerrado
ao
tráfego
aéreo.
Embora a
direcção
da ENANA
o tenha
incluído
na lista
de
aeródromos
em
reabilitação,
a
verdade,
porém, é
que nem
um
tijolo
sequer
foi ali
colocado,
dizem os
moradores
da
cidade .
Buracos,
poeira,
pedras,
asfalto
carcomido
pelo
tempo e
outros
obstáculos,
numa
extensão
de 495
quilómetros,
constituem
o
cenário
da
Estrada
Nacional
(EN-100),
sob
responsabilidade
do
Instituto
Nacional
de
Estradas
de
Angola (INEA).
No
entanto,
o
problema
não está
só na EN-100
nem nas
outras
que
circundam
a
região.
No
espaço
limítrofe
da
capital,
a rede
de
estradas,
sob
responsabilidade
do
Governo
Provincial,
está
pior ou
igual
àquela
tutelada
pelo
INEA. Da
mesma
forma
que se
consome
poeira
ao longo
dos 495
quilómetros
entre
Luanda e
Mbanza
Kongo,
na
capital
dos reis
do Kongo,
a
situação
em nada
difere.
Enquanto
esteve
naquela
cidade,
O PAÍS
constatou
que em
termos
de
estrada
asfaltada,
Mbanza
Kongo
está
mal.
Muito
mal, a
precisar
intervenção
urgente
de quem
de
direito.
A única estrada minimamente asfaltada existente na cidade de Mbanza Kongo, para contar história, mas também com alguns buracos e remendos à mistura, é aquela que dá acesso à sede do Governo, residência do governador, sede do MPLA, Comando Provincial da Polícia Nacional, Delegação da Justiça e Igreja Católica.
Em algumas ruas há asfalto para fingir, com buracos e poeira. Noutras, a marca de asfalto deixou de existir faz tempo, a julgar pela falta de manutenção e pelos castigos provocados pelos fenómenos da natureza.
Quando chove, a maior parte da cidade fica lamacenta, porque ao invés de asfalto, alguém entendeu que entulhar areia pelas vias seria a solução mágica, um erro redondo que contribui para a má imagem da cidade e dos seus imóveis, que acumulam em suas paredes toda aquela poeira. No tempo seco, Mbanza Kongo torna-se imprópria para “bangões”, pois o cidadão terá de engraxar constantemente os sapatos e trocar de roupa, tal é a nuvem de poeira que ali se produz, principalmente quando há viaturas em circulação.
Nos táxis, os passageiros estão “proibidos” de andar limpos, porque o próprio carro se encarrega de sujar o passageiro, devido à quantidade de poeira e sujidade acumulada no seu interior.
Também lavar o carro é um exercício inútil, porque volta e meia ele está completamente empoeirado, o que obriga a que muitos passageiros usem lenços amarrados sobre os órgãos respiratórios, para evitarem a inalação, bem como chapéus e óculos para protecção do rosto e o cabelo.
Saiba mais...
Governador de Cabinda remodela executivo local
O governador provincial de Cabinda, Aníbal Rocha, em despachos
tornados públicos hoje, segunda-feira, procedeu a uma remodelação do
seu executivo, a nível provincial, passando o seu executivo ter a
denominação de Secretários Provinciais no âmbito do Novo Estatuto
Orgânico da região.
Assim, o governador de Cabinda
nomeou, Domingos Antero, José Tigre e Vicente Telica, para os cargos
de diretor e diretor adjunto do gabinete do governador e diretor do
gabinete de Apoio e Controlo das Administrações Municipais e
comunais, respectivamente.
No seu despacho, o governador de
Cabinda nomeou para os cargos de Secretários Provinciais de Apoio
Empresarial e Investimento Privado, dos Antigos Combatentes e
Veteranos de Guerra, do Comércio Turismo e Hotelaria, Cultura,
Bernardo Machado, André Macaia, Maria Mónica Polaco e Francisco Ango,
respectivamente.
Ainda no quadro da remodelação
governamental, foram nomeados, Carlos Zeca, para Secretário
Provincial da Saúde em substituição de Luís Quitembo, enquanto que,
Helena Marciano, vai ocupar a secretaria de educação em substituição
de, Chissina Mabiala.Nos
mesmos despachos, Anibal Rocha, nomeou, Ernesto Marcelo, João Luemba,
Maria Fernanda Pedro, João Luemba, para secretários de Registos, do
Ordenamento do Território, Urbanismo e Ambiente e Agricultura,
Desenvolvimento Rural e Pescas este ultimo substituindo, Alector de
Araújo.
Para as funções de diretor do
Gabinete de Inspeção, do Gabinete Jurídico, e chefe do Centro de
Documentação e Informação, foram indicados, José de Almeida, José do
Carmo e Lourenço Barros.A
tomada de posse destes novos membros do governo que na sua maioria
foram reconduzidos no caso da Secretaria dos Transportes, Juventude
e Desportos, Justiça e Industria que se desmembra do Comércio
Hotelaria e Turismo, tomam posse terça-feira, em ato a decorrer no
Centro Cultural Chiloango.
Razões de serviço comandam entrada de
pessoas em Angola
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Chegada de
passageiros numa das companhias dos Emiratos Árabes
Unidos |
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Luanda – Os motivos de serviço, férias e realização de negócios
destacam-se, entre outras razões, na lista de entrada de pessoas
com destino para Angola, refere o boletim estatístico do mercado
hoteleiro e turístico em Angola em 2008, divulgado este mês
(0utubro2009), em Luanda.
De acordo com o gráfico apresentado no boletim oficial do
Ministério da Hotelaria e Turismo (Minhotur), o país recebeu 132
mil e 686 pessoas com entrada por razões de serviço, enquanto
por motivos de férias e visita familiar recebeu 54 mil e 235
cidadãos.
Com fins de realizar negócios no país, as autoridades
competentes registaram a entrada de 28 mil e 190 pessoas. Outras
três mil e 558 pessoas entraram por razões de saúde.
De acordo com o Minhotur, que trabalhou com indicadores
estatísticos do Serviço de Migração Estrangeiro (SME), o país
registou ainda a entrada de outras 12 mil e 78 que fizeram
trânsito para outros destinos.
O boletim estatístico do mercado hoteleiro e turístico está
dividido em cinco capítulos que abordam a “Chegada de turistas
às fronteiras nacionais”, “Ocupação dos estabelecimentos
hoteleiros do país”, “Volume de negócio por ramo de actividades”,
o “Impacto do turismo sobre o emprego” e “Dados da rede
hotelaria e similar por província”.
Dados cedidos:
Angola Press.
Centrais de inertes agilizam reabilitação da via Matala/Cutato
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Central de britagem erguida na Matala |
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Luanda - Duas centrais de inertes,
tendo uma capacidade para produzir 33 milímetros de camada de
base/dia e outra para mil toneladas de brita, foram criadas em 2008
no município da Matala, província da Huíla, para agilizar a
reabilitação dos 169 quilômetros da estrada Matala/Cutato.
A recuperação da via, que integra
a Estrada Nacional 280, iniciou em 2007 no âmbito do programa de
recuperação das estradas principais, secundárias e terciárias do
país, estando a receber a última camada do asfalto de cinco
centímetros, depois da criação de valas de drenagem e sinalização.
Com duas faixas de rodagem de 12
metros por cada lado, dois metros e meio de bermas e nove metros de
área asfaltada, a obra é tutelada pelo Instituto de Estradas Angola
(INEA) e consiste na terraplenagem da via, criação de valas de
drenagem, asfaltamento e colocação de placas de sinalização ao longo
do troço.
Segundo o fiscal da obra, Afonso Ronda, desde o início dos
trabalhos, que contam com a contribuição de 100 trabalhadores, foram
asfaltados 58 quilômetros do troço.
A empreitada estará concluída em Janeiro de 2010.
A Estrada Nacional 280 liga as cidade do Lubango (Huíla) e Menongue
(Kuando Kubango), passando pelo município da Matala, numa distância
de 357 quilômetros.
Luanda quer diálogo com Kinshasa - Angola vai
repatriar ilegais
"O Governo angolano não vai abdicar do direito
de repatriar cidadãos estrangeiros que estejam
ilegalmente em Angola e a praticar atividades
ilegais que prejudiquem o país", garantiu o
chefe da diplomacia angolano, Assunção dos
Anjos, sobre a crise com a República Democrática
do Congo.
Assunção dos Anjos foi o
emissário de uma mensagem do presidente José
Eduardo dos Santos ao seu homólogo congolês,
Joseph Kabila, no âmbito das conversações entre
Luanda e Kinshasa após a crise de expulsões e
repatriamentos mútuos, no início deste mês.
Assunção dos
Anjos deixou claro que Angola jamais vai abdicar
de proteger os seus recursos naturais nem os
pressupostos da lei de imigração.
Inapa
investe três milhões de euros em Angola
O grupo português de distribuição de papel
Inapa inicia esta terça-feira a actividade em Luanda, com um
investimento estimado em três milhões de euros.
O grupo Inapa
é o quarto maior distribuidor de papel na Europa, com vendas
superiores a mil milhões de euros e uma quota de 10%. E será o
primeiro do sector a investir em Angola, anuncia a empresa em
comunicado.
"Com um
investimento que poderá ascender aos três milhões euros na
plataforma logística localizada em Luanda, a Inapa Angola estará
igualmente atenta a oportunidades noutras províncias angolanas assim
que estiveram reunidas as condições logísticas necessárias", adianta
o comunicado.
A Inapa inicia
formalmente a sua atividade em Angola a 27 de Outubro, naquele que é
"um passo fundamental na estratégia de desenvolvimento da empresa
num mercado com um forte ritmo de crescimento e de elevado
potencial".
Entre os produtos
a serem disponibilizados aos clientes angolanos incluem-se papel e
consumíveis gráficos, assistência técnica, aconselhamento e
formação.
Diário Digital /
Lusa
Porto
Porto de Luanda pode ser ponto de saída de mercadorias
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Gestor da
empresa EDS-Engenharia e Telecomunicações, Eduardo
Sebastião. |
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Luanda - O gestor da empresa EDS-Engenharia e Telecomunicações,
Eduardo Sebastião afirmou nesta quarta-feira, na capital
angolana, que o Porto de Luanda, além de representar o ponto de
entrada de mercadorias para o país, poderá também ser um ponto
de saída de produtos a partir do momento em que a produção
nacional começar e ter excedentes.
O gestor, que falava à Angop a propósito do tema "Porto de
Luanda, sua importância no desenvolvimento da economia
angolana", realçou que geralmente vemos o porto apenas como um
ponto de entrada de mercadorias pela natureza da nossa economia
que ainda depende em grande medida das importações.
"Neste contexto de importações, o porto tem a sua importância e,
em função disso, deve prestar um serviço que vai de encontro as
expectativas dos importadores e daí apoiar o empresariado
nacional naquilo que é a sua vocação", frisou.
Se tal não acontecer, adiantou, as dificuldades na saída e
localização de mercadorias no recinto portuário, bem como os
congestionamentos de carga, principalmente contentorizada, vão
continuar, o que poderá prejudicar quem utiliza o Porto de
Luanda como ponto de entrada de produtos importados.
Realçou que com estes constrangimentos, também fica prejudicado
o país, pois, com isso, os importadores podem optar por portos
estrangeiros, na região, o que vai significar a entrada de menos
impostos para os cofres do Estado.
Disse, "pode-se fazer mais, pois o porto já esteve pior, mas a
situação evoluiu com a pressão da classe empresarial e com a
intervenção do governo, que faz com que o quadro anterior
invertesse".
"Ouve mudanças para melhor, mas ainda não satisfazem, porque o
porto continua a ter dificuldade em localizar mercadorias. A
unidade portuário de Luanda terceirizou alguns serviços a
empresas que não trabalham como deviam, os terminais não estão
organizados e os contentores ainda se perdem", referiu.
Segundo afirmou, os serviços prestados ainda não satisfazem os
importadores. Podem melhorar mais, o que só vai acontecer se
tivermos consciência das nossas limitações e fazermos esforço
para melhorar.
Abundância de produtos trava subida
de preços nos mercados do Lobito.
 Lobito
- Abundância de produtos agrícolas como milho, batata-doce e rena,
cebola e alho está a contribuir na estabilização de preços nos
mercados informais do Lobito, província de Benguela, informaram esta
quarta-feira, à Angop, quitandeiras e compradores.
Segundo, Josefina Ndembele, vendedora de batata-doce e rena, desde
Maio último os preços dos produtos que vende não sofrem alterações
e, muitas das vezes, a tendência é de baixar.
Disse que um balde, de cinco quilos, de batata rena continua a ser
vendida entre 350 a 450 kwanzas, enquanto o de batata-doce custa
vária entre 100 a 150.
Referiu que a estabilidade dos preços se deve aos níveis
satisfatórios de produção que se registra nas províncias do Huambo e
Bié, principais fornecedoras de batata-doce e rena, cebola e alho a
Benguela.
O comprador João Garcia, que habitualmente faz compras em mercados
paralelos da cidade do Lobito, disse que apesar de a crise
financeira mundial estar a afetar os diversos sectores da sócia e
econômica, o certo é que o país esta a caminhar para a
estabilidade das famílias.
João Garcia realça que, há alguns anos, os preços de produtos
variavam quase que diariamente e sempre com tendência a subir, fato
que não acontece atualmente.
Os interlocutores manifestaram-se otimistas que no mês de Dezembro,
altura que em habitualmente os preços tendem a subir, poderá se
registrar estabilidade nos preços dos produtos, sobretudo, os
produzidos no país.
A cidade do Lobito é abastecida de produtos provenientes das
províncias do Huambo, Bié (batata-doce e rena, cebola, alho),
enquanto que o milho é proveniente da província da Huíla e dos
municípios do interior de Benguela.
Segundo Encontro do Fórum
Angola-África.
O nosso Banner
este no Evento. Estamos começando com este grupo de amigos que
se encontram para matar saudades e rever amigos da infância. E a
cada encontro revemos e encontramos mais e mais amigos.
Deixo aqui
aqui um vídeo e algumas imagens .
Se você não
soube do primeiro e que rever os momentos e saber mais entre pela
imagem do convite.
Espero que gostem deste trabalho de
angolanos que não tem lucro nenhum se não divulgar um pais de
maravilhas. E como todo o seu pais tem as suas feridas e seu povo
sofrendo pelo passado.
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